{"id":65630,"date":"2025-03-26T21:19:31","date_gmt":"2025-03-27T01:19:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.canadianmortgagetrends.com\/2025\/03\/vehicules-electriques-un-rapport-demande-des-stations-dans-les-nouveaux-appartements\/"},"modified":"2025-03-26T21:23:32","modified_gmt":"2025-03-27T01:23:32","slug":"vehicules-electriques-un-rapport-demande-des-stations-dans-les-nouveaux-appartements","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/canadianmortgagetrends.thedev.ca\/fr\/2025\/03\/vehicules-electriques-un-rapport-demande-des-stations-dans-les-nouveaux-appartements\/","title":{"rendered":"V\u00e9hicules \u00e9lectriques: un rapport demande des stations dans les nouveaux appartements"},"content":{"rendered":"\n

par<\/strong> Jordan Omstead<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Alors que le Canada se lance dans d’importants projets de construction r\u00e9sidentielle, le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral et la plupart des provinces n’ont aucune r\u00e9glementation pour garantir que ces appartements soient compatibles avec les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, pr\u00e9vient le rapport d’\u00c9nergie propre Canada. <\/p>\n\n\n\n

Vivre en appartement est plus commun chez les jeunes et ils sont aussi g\u00e9n\u00e9ralement plus enclins \u00e0 passer \u00e0 l’\u00e9lectrique. \u00abEn r\u00e9sum\u00e9, les personnes les plus int\u00e9ress\u00e9es par les v\u00e9hicules \u00e9lectriques sont celles qui risquent le plus de se heurter \u00e0 l’obstacle de ne pas avoir acc\u00e8s \u00e0 une borne de recharge \u00e0 domicile\u00bb, indique le rapport publi\u00e9 par le groupe de r\u00e9flexion sur l’\u00e9nergie propre de l’Universit\u00e9 Simon Fraser. <\/p>\n\n\n\n

Environ 38 % des propri\u00e9taires de v\u00e9hicules \u00e9lectriques vivant dans des immeubles \u00e0 logements multiples n’ont pas acc\u00e8s \u00e0 une borne de recharge \u00e0 domicile, note le rapport. Parmi les propri\u00e9taires de maisons unifamiliales, ce chiffre tombe \u00e0 seulement 2 %. <\/p>\n\n\n\n

Pour contribuer \u00e0 surmonter cet obstacle, il est sugg\u00e9r\u00e9 d’ajouter des exigences de recharge de v\u00e9hicules \u00e9lectriques aux codes du b\u00e2timent provinciaux et f\u00e9d\u00e9raux. <\/p>\n\n\n\n

\u00abC’est le moment id\u00e9al pour revoir certains de ces codes et essayer de normaliser l’approche. Nous devons nous concentrer sur les objectifs que nous souhaitons atteindre au cours de la prochaine d\u00e9cennie, notamment soutenir notre industrie des v\u00e9hicules \u00e9lectriques et aider les Canadiens \u00e0 \u00e9conomiser sur l’essence en passant \u00e0 l’\u00e9lectrique\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Joanna Kyriazis, directrice des affaires publiques du groupe de r\u00e9flexion. <\/p>\n\n\n\n

Selon le rapport, le Qu\u00e9bec est la seule province \u00e0 exiger que les maisons soient pr\u00eates pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques et la province pr\u00e9voit d’\u00e9tendre cette exigence aux appartements avant la fin de l’ann\u00e9e. <\/p>\n\n\n\n

L’Ontario a abrog\u00e9 les dispositions de son code du b\u00e2timent relatif aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques lors de l’arriv\u00e9e au pouvoir des progressistes-conservateurs en 2018. Le document souligne que cette province dispose d’une loi sur le \u00abdroit de recharge\u00bb qui permet aux copropri\u00e9taires d’obtenir plus facilement l’approbation pour l’installation de bornes de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques. <\/p>\n\n\n\n

La Colombie-Britannique dispose \u00e9galement d’une loi sur le droit de recharge pour les r\u00e9sidents d’appartements. Certaines provinces, comme la Nouvelle-\u00c9cosse, offrent des rabais pour couvrir le co\u00fbt des bornes de recharge dans les immeubles existants ou neufs. <\/p>\n\n\n\n

Certaines villes, comme Toronto et Vancouver, ont aussi instaur\u00e9 leurs propres r\u00e8gles d’adaptation aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Toronto exige que toutes les places de stationnement des nouveaux immeubles r\u00e9sidentiels soient \u00e9quip\u00e9es d’une prise de courant ou d’une borne de recharge. <\/p>\n\n\n\n

Bien que ces changements soient bienvenus, Mme Kyriazis affirme que des obligations \u00e0 l’\u00e9chelle de la province seraient \u00abmeilleures pour tous\u00bb. Elles contribueraient \u00e0 simplifier les processus de construction, \u00e0 offrir plus d’options aux r\u00e9sidents et \u00e0 stimuler l’industrie des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, a-t-elle ajout\u00e9. <\/p>\n\n\n\n

L’an dernier, les progressistes-conservateurs de l’Ontario ont rejet\u00e9 une proposition des n\u00e9o-d\u00e9mocrates visant \u00e0 modifier le code du b\u00e2timent de la province, invoquant les co\u00fbts de construction. Pourtant, le rapport note qu’il est trois \u00e0 quatre fois moins cher d’installer une borne de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques dans les nouvelles constructions que de moderniser un b\u00e2timent existant. <\/p>\n\n\n\n

\u00abNous essayons de b\u00e2tir une industrie locale en Ontario en partant du principe que c’est l’avenir de l’automobile. C’est donc l’une des meilleures fa\u00e7ons de soutenir les conducteurs ontariens ainsi que cette industrie en plein essor\u00bb, a soutenu Mme Kyriazis. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Les nouveaux immeubles \u00e0 logements multiples au Canada devraient \u00eatre tenus de rendre leurs places de stationnement compatibles avec les v\u00e9hicules \u00e9lectriques afin d’en stimuler l’adoption, sugg\u00e8re un rapport publi\u00e9 mercredi. <\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":210,"featured_media":65628,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_eb_attr":"","footnotes":""},"categories":[10239],"tags":[12121,12124,10319,12123,12122,10429,12119,12120],"class_list":["post-65630","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-immobilier","tag-immeubles-multifamiliaux","tag-immeubles-prets-pour-les-ve","tag-immobilier","tag-joanna-kyriazis-fr","tag-jordan-omstead-fr","tag-la-presse-canadienne","tag-ve","tag-vehicules-electriques"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/canadianmortgagetrends.thedev.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65630","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/canadianmortgagetrends.thedev.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/canadianmortgagetrends.thedev.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/canadianmortgagetrends.thedev.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/210"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/canadianmortgagetrends.thedev.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65630"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/canadianmortgagetrends.thedev.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65630\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":65632,"href":"https:\/\/canadianmortgagetrends.thedev.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65630\/revisions\/65632"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/canadianmortgagetrends.thedev.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/65628"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/canadianmortgagetrends.thedev.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65630"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/canadianmortgagetrends.thedev.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=65630"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/canadianmortgagetrends.thedev.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=65630"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}