Statistique Canada rapporte une chute des exportations de 10,8 % d’un mois à l’autre, la plus marquée depuis le début de la pandémie. Ce recul touche presque tous les secteurs, avec des baisses dans 10 catégories sur 11. Le secteur automobile subit le contrecoup le plus sévère, avec un plongeon de près de 23 %.
« Le Canada a subi pour la première fois en avril le plein poids des tarifs américains, particulièrement dans le secteur automobile où ces mesures freinent considérablement les échanges commerciaux », souligne Marc Ercolao, économiste chez TD.
Les nouvelles barrières commerciales ont provoqué une chute des importations de 3,5 %. Le secteur automobile accuse le plus fort recul avec une baisse de 17,7 % des importations de véhicules et pièces détachées. Les équipements industriels, les produits électroniques et les biens de consommation enregistrent également un repli. Les volumes révèlent une diminution de 8,3 % des exportations et de 1,9 % des importations.
Les exportations vers les États-Unis s’effondrent
Le ralentissement frappait particulièrement les exportations vers les États-Unis chutant de 16 % en avril, tandis que celles vers les autres marchés progressaient de 3 %. Les exportations record vers les pays tiers ne suffisaient pas à compenser le recul des échanges avec notre principal partenaire commercial.
L’excédent commercial canado-américain a dégringolé à 3,6 milliards de dollars, touchant son plus bas niveau depuis quatre ans. Les échanges commerciaux ont connu des variations marquées : les importations américaines ont plongé de 11 %, alors que celles du reste du monde ont bondi de 8 %.
Le raffermissement du dollar canadien en avril a accentué le recul des échanges commerciaux, dans un contexte de faiblesse généralisée du billet vert. Selon Katherine Judge, économiste à la CIBC, les exportations ont chuté de 8 % en dollars américains, tandis que les importations n’ont fléchi que de 0,9 %.
Croissance plus lente à venir, baisses de taux probables
« L’impact commercial pèsera lourdement sur le deuxième trimestre », souligne Shelly Kaushik, économiste principale chez BMO.
« Ces chiffres confirment nos prévisions, écrit-elle. Le commerce freinera nettement la croissance économique au deuxième trimestre. »
Moteur de croissance au premier trimestre, le commerce transfrontalier risque maintenant de freiner l’économie. Les exportations chutent, la production ralentit et le marché du travail s’essouffle. Cette situation pousse Mme Judge à prévoir deux baisses successives des taux par la Banque du Canada : un quart de point en juillet, puis en septembre.
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Last modified: juin 5, 2025
